它也怕热，液压油"发火"有原因，看完你就会了！

*近，有位机友遇到了这样一个难题：挖机油温高，只有室外温度高时，液压油温就高，但水温正常，打开引挚盖就正常了，到底是什么原因？室外温度正常就没事了。对于这个问题，开了多年挖机的机手们知道吗？

液压油温高的原因：

a. 如果是外部原因引起的液压系统发热。此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。造成减震箱油位过高的原因有二，一是操作人员盲目加油；二是液压泵轴端油封老化，使液压油由此泄漏，后者应拆栓液压泵更换油封。

b. 如果是散热器散热性能不良引起油温过高，可这样处理，散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，油温为45°左右压差在0.12mpa以下属于正常情况，如果高于0.12mpa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。

c. 如果是液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热，从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀。

d. 大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。

注意：

在油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，如果先降水温的话，会增大活塞连轩组的惯性力和离心力，使曲轴轴承的负荷加大。同时，轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大，使单位时间内产生的热量增加，机油泵油量下降，大量的机油从主油道内被甩出，从而导致各机件摩擦表面因无足够的润滑油而加剧磨损，油温会进一步上升。